充气飞机假目标来电咨询 中国特种***

　假目标让日军一时无法确认P-40的装备数量，作战主动权受到制约。其实在此之前，英国人就曾经在缅甸地区设置过一些假的“布法罗”战斗机来欺骗日军，同样取得了良好效果。

　　日军偷袭珍珠港之后，美国当局认为日军很有可能会对美国西海岸发动进攻。为了应对这种威胁，美国航空队在加利福尼亚一些机场上搭建了大量假飞机。美国人这样做的目的，是希望那些高空飞行的日本侦察机能看到这支“庞大的重型机”，它们将给驶近美国海岸的任何敌人舰队造成毁灭性的打击。

　　和英国人一样，德国人也制作了各种类型的假飞机，大多数都是用来盟军的机。据说在初期，德国人就在巴黎郊外建造了一个颇为逼真的假机场，上面布满了假飞机，周围却布置有真正的高射炮。英国人很快发现了这个机场，飞机假目标并计划对其进行一次。

　　攻击在夜间开始，英国机在假目标上空投下了，在周围高炮火力的打击下损失了一些飞机。后来，英国侦察机报告说这一“机场”很快将会被“修复”，因此英国人决定再次进行攻击。结果和上次一样，英国人再次在假目标上空损失了一些飞机和人员。

　当然航空母舰的性能也发生了质的变化，其战斗稳定性大为提高；大型航母编队周围建立了4层对潜防御系统，从距航母约200公里处开始设立多道反潜拦截。所有这些，飞机假目标必然使得潜艇攻击航母的行动变得日益困难起来。

　　从50年代起，各国开始把舰对舰搬上舰艇。当时，舰对舰的射程多数达40公里左右，飞机假目标大大高于舰炮的有效射程，可以在敌舰炮的有效射程外对敌舰实施有效的攻击。飞机假目标以假乱真 战场上形形色色的“假目标”

1、飞机假目标很多很多钱、很长很长时间，来改有飞机构造。我们知道，每一代飞机更新率大约在30%左右。飞机假目标新技术总是建立在成熟技术之上的改进。如果是颠覆性的设计，将面临极大的研发失败风险。飞机制造商没有动力去做改变。飞机假目标即便某任波音、空客的CEO打算造这种全新的可跳伞飞机，董事会也不会答应。飞机假目标

2、每趟航班能搭载的乘客量大大降低，需要很高很高的票价以维持飞行成本。由于乘客量陡降，航空公司将面临破产。飞机假目标所以，航空公司也没有动力去改变。

3、需要重新修改航空法规，需要颁布新的适航证。依照这些机构的官僚作派，再加上与飞机制造商、航空公司的PY交易，需要更长更长的时间和更多更多的钱。