充气式飞机假目标***「特种***」

大战期间，侦察机已经广泛使用，它们窥视的目光在战场上几乎无处不在，对方要想把装备和设施完好地隐藏起来，变得更加困难。就在爆发之前，人们已经开始探讨如何对付对方的空中侦察，比较可行的方法有两个：种是传统的“躲”和“藏”,算是“以真示假”；另一种则算是逆向思维的产物，即设法让敌人把一些实际上并不存在的东西当成真家伙，这便是“以假示真”。

　　隐藏的更好手段就是伪装，伪装的手法和方式始终是界所关注的问题，人们想出了各种巧妙的方法来对建筑物、舰船、飞机假目标机场、坦克甚至是人员进行伪装。

　军方曾经制作过的更大假目标飞机是B-24“解放者”。1943年，美国在亚利桑那（一说为新墨西哥州）西南部的沙漠地带建造了一架巨大的共和公司B-24“解放者”假机。制作这个假目标的原因，有人说是为了检验各种伪装色和图案的效果，也有人说是为了考察假目标是否能够大规模制造，这样它们就可以被运到海外战场发挥作用。

　　在大西洋的另一侧，英国从一开始就在使用假目标欺骗德国人。由于德国连续不断的行动，英国部决定组建一支特殊的假目标欺骗，由约翰·特纳上校领导。在英军内部，该被称作“特纳上校分部”。

　　人的假目标工作进行得更为，他们动用了电影制片企业的道具、布景人员和技术，制作出一系列机场假目标，主要有K系列和Q系列两大类。这些假目标可以拼凑成几近乱真的假机场，英国人常常把这样的假机场布置在真机场或真工厂的附近，对假机场同样进行伪装，这样德国战斗机就会把假机场当成真目标，徒劳地在假目标上浪费他们费尽力气从英吉利海峡另一边带来的。

　　为了让假机场更加逼真，英国人还会在假机场周围布置上假飞机和假汽车，此外还有机库、油料库和库，当然无一例外全是“膺品”。英国人的假目标飞机可谓种类繁多，有“喷火”、“飓风”、“威灵顿”、“惠特利”和A-20“浩劫”等。

1、飞机假目标很多很多钱、很长很长时间，来改有飞机构造。我们知道，每一代飞机更新率大约在30%左右。飞机假目标新技术总是建立在成熟技术之上的改进。如果是颠覆性的设计，将面临极大的研发失败风险。飞机制造商没有动力去做改变。飞机假目标即便某任波音、空客的CEO打算造这种全新的可跳伞飞机，董事会也不会答应。飞机假目标

2、每趟航班能搭载的乘客量大大降低，需要很高很高的票价以维持飞行成本。由于乘客量陡降，航空公司将面临破产。飞机假目标所以，航空公司也没有动力去改变。

3、需要重新修改航空法规，需要颁布新的适航证。依照这些机构的官僚作派，再加上与飞机制造商、航空公司的PY交易，需要更长更长的时间和更多更多的钱。