载人气球价格电话「特种***」

中国特种***研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面***、浮空***和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

载人观光系留气球由特飞所/研究院按照GB8408-2008《游乐设施安全规范》要求设计、制造的，具有技术成熟，运行安全性高等特点。其直径22.3米，体积近7000m3，可搭载若干名游客升空至150米高空，360度全方1位俯瞰周边的名山、大川、湖泊等自然风光，让游客体验“天空之城”般的刺激，也可以作为广告、摄像、婚纱摄影平台及低空跳伞和翼装飞行平台。其工作原理是向气球内填充无毒、滞燃的惰性气体“氦气”以驱动气球升空，并依靠浮力悬停在空中。

在工程研制阶段，院所于2016年3月至12月分别完成了详细设计、设计文件评审、产品试制及验证、型式试验等相关工作，达到了研制任务书的指标要求，解决了产品试制、验证和型式试验中暴露的技术问题，找出了切实可行的解决措施并完成了技术状态更新；观光氦气球球体达6000立方米，保证了足够的升力，环形客舱每次可容纳25人，宽敞的空间可以让游客在球内自由走动。通过查阅大量的生产图样和技术文件，将产品生产工作逐步分解到分系统、子系统、部件级、零件级，终识别出生产加工或部件装配所需的原材料、标准件、成品件，并结合采购周期、生产周期、检验周期找准生产计划目标实现的瓶颈，实现产品研制工作的精细化管理。

系留气球系统是一个比较复杂的系统，包括电源分系统、压力调节分系统、测控分系统、通信分系统、防雷分系统和地面系留分系统等。其安全性可以从人、机、环境、管理等四个方面考虑。

系留系统主要包括系留拉索、机械拉索和系留缆绳。系留拉索分布在囊体的两侧，相对于气球纵向平面对称，用于将系留气球的净浮力载荷集中传到系留缆绳。机械拉索也是分布在系留气球两侧，只在地面系留时，连接在地面系留绞盘上。雷电对系留气球的破坏是全方1位的，结合系留气球的一般结构及雷电的损害方式，防雷措施可分为球体防护、球载设备防护以及地面设备及人员的保护。由于系留气球在使用过程中载荷比较复杂，所以系留拉索和机械拉索的安全系数一般大于2。