载人气球定做电话「特种***」

中国特种***研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面***、浮空***和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

特飞所研究院将多年来在浮空器研制方面积累的丰富的技术优势,市场推广相结合，通过3个5年发展计划，终形成“以内地为中心，辐射***”的战略布局，根据战略协议，未来将与中国航天院合作，筹建外太空观光旅游项目，真正实现普通人遨游太空的伟大梦想

为促进旅游业和旅游装备制造业发展，2014年国务1院下发了《国务1院关于促进旅游业改革发展的若干意见》，2015年工信1部和国家发改委等8部门联合下发了《关于促进旅游装备制造业发展的实施意见》，根据该两份文件的精神，航空工业特飞所/中航通飞研究院利用30余年浮空器研究经验，根据《游乐设施安全规范》、《无动力类游乐设施技术条件》等***，于2015年7月启动了SZ300云中漫步载人观光系留气球的项目研制工作，历时20个月，逐步完成项目方案设计、工程研制和取证等各项

一个系留气球系统一般由球体、系缆、锚泊设施、测控、供电等主要部分组成。球体为全柔性结构，由多功能柔性复合材料制成，外形一般采用流线型。系留缆绳既要有足够强的力学性能，又要有传输球上设备所需的电信号、光信号等功能，同时还要有防雷击特性。球体尾部的尾翼多采用十字布局或倒Y形布局。球体内部分成充有氦气的主气室和充有空气的副气囊两部分，气球的浮力由主气室提供，副气囊则用于调节球体的压力，使球体始终保持较好的刚性。

气球工作原理：

气球主要依靠球体内充灌的6000?的氦气产生升力，将载客吊舱升至150m，供游客进行空中观光。下降时，由地面的回归卷扬系统，通过系留在吊舱的钢缆，将吊舱和气球缓缓收回地面的降落平台。

气球每小时可以升降4-5次。

气球安全系数：

气球抗风13级，风力大于7级时气球将停止运营。

气球装有囊体压力测试仪、风速仪、温度仪、升降速度仪等多种测试仪器和囊体材料老化测试条等，监控气球的安全运营。

气球设备装有45千瓦主电机1台，同时装有柴油备份发电机2台。

气球回归钢缆受力指标为45吨，是气球受力安全系数的13倍。